Схема и способы погрузки при грузоперевозках.

Схема погрузки определяется типом груза, способом его упаковки и особенностями транспортировки. Это обязательный документ, который утверждается руководством транспортной компании. Схема погрузки позволяет упорядочить выполнение множества процессов и операций, например, погрузку, выгрузку и крепление грузов. Для каждого типа перевозимой продукции разрабатывается своя схема погрузки.

Расчет оптимальной схемы погрузки и оптимизация сепарации грузов при грузоперевозках является сложно задачей. Широко применяются несколько способов загрузки готовой продукции, первым из которых является ручная погрузка. При таком способе груз с паллет разделяется на множество малогабаритных единиц, таких как коробки, пакеты или ящики.

Ручной способ погрузки продукции при грузоперевозках по Крыму имеет определенные преимущества для обеспечения максимальной загрузки железнодорожных вагонов, универсальных контейнеров и кузовов автомобилей, размеры которых не кратны в силу отсутствия соответствующих стандартов. Таким образом, при перегрузке товаров с одного транспортного средства на другое либо при их загрузке со стандартных поддонов ручной способ является оптимальным. Аналогичная ситуация складывается и при грузоперевозках продукции широкого ассортимента, различающейся по массе и габаритам, которую трудно разобрать по стандартным поддонам. В указанных случаях сравнение ручной и паллетной загрузки продукции показывает, что ручная погрузка может быть эффективнее на 25%.

Недостатком ручного способа погрузки является его низкая оперативность. Соответствующая норма времени погрузки в среднем равна 4 часам на одно транспортное средство кубатурой 40 м3. Помимо этого, потребуется держать большой штат грузчиков, что сопряжено с дополнительными затратами. Еще одним недостатком ручного способа погрузки при грузоперевозках является наличие человеческого фактора, а также повышенной вероятности повреждения продукции при погрузочных операциях. При использовании ручного способа загрузки транспортного средства оно легко может оказаться перегруженным, поскольку при этом подходе учитываются лишь показатели объема груза.

Замена ручного способа погрузки паллетным должна основываться на экономической целесообразности, обосновать которую не всегда просто. Паллетную погрузку применяют в случаях, когда можно уложить весь ассортимент перевозимой продукции на стандартные поддоны. Это позволяет механизировать погрузочно-разгрузочные работы. При использовании паллетного способа погрузки существенно уменьшается затрачиваемое время и появляется возможность применения стандартных схем погрузки. При грузоперевозках это заметно упрощает учет отгружаемой продукции, снижает риски, связанные с наличием человеческого фактора, позволяет сэкономить на персонале и обеспечивает возможность применения различных технологий сепарации грузов.

Груз в транспортном средстве следует надежно закрепить. Существует ряд способов сепарации перевозимой продукции, основным из которых является использование деревянных распорок. Этот метод сепарации подробно изложен в нормативной технической документации, регламентирующей порядок железнодорожных перевозок. Другим способом сепарации груза является использование стяжных ремней, что особенно удобно при контейнерных грузоперевозках и перевозках автомобильным транспортом.

Основные временные и финансовые затраты при разгрузке товаров сопряжены, как правило, со смещением продукции при грузоперевозке. Следствием этого является не только повреждение груза, но и дополнительные издержки, связанные с его извлечением из транспортного средства. Разгрузка продукции проходит без задержек и потерь, если груз был надежно зафиксирован и погружен с соблюдением всех норм и правил.